Επιστολή Ξηντάρη οικονομικής ενίσχυσης του Λιμενικού Ταμείου και για τον καθαρισμό του Λιμανιού
ΘΕΜΑ: Αίτημα οικονομικής ενίσχυσης
Σχετ. : Το με αριθ. Πρωτ. 417/14.04.2020 έγγραφό μας
Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί,
Με την παρούσα σας υπενθυμίζουμε ότι η εξωτερική θωράκιση με φυσικούς ογκολίθους του τμήματος Α-Β-Γ του προσήνεμου μόλου του κεντρικού λιμένα Σκοπέλου (βλ. συνημμένο σχέδιο) απαιτεί άμεσα ενίσχυση.
Διευκρινίζουμε ότι ο προσήνεμος μόλος είναι άμεσα εκτεθειμένος στους σφοδρούς βόρειους κυματισμούς με αποτέλεσμα μεγάλο μέρος των φυσικών ογκολίθων να έχει μετατοπισθεί και διασκορπιστεί προς το πέλαγος και η στάθμη στέψης της θωράκισης να έχει μειωθεί αισθητά.
Το παραπάνω φαινόμενο έχει επιφέρει μεταβολή των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της θωράκισης και συνάμα αισθητή μείωση της αποτελεσματικότητας της θωράκισης με άμεσο κίνδυνο της θραύσης του προστατευτικού θωρακίου ή/και μετατόπιση και θραύση της συνολικής διατομής στο υπόψη τμήμα.
Επειδή οι ζημιές που έχουν προκληθεί στους προσήνεμους μόλους των λιμένων Ευδήλου Ικαρίας και Μαντουδίου Εύβοιας έχουν προκληθεί εξαιτίας της μείωσης αποτελεσματικότητας της θωράκισης από την επίδραση των κυματισμών, παρακαλούμε για την χρηματοδότηση του Δ.Λ.Τ. Σκοπέλου για την κάλυψη της δαπάνης κατασκευής της απαιτούμενης ενίσχυσης της θωράκισης. Η εκτιμώμενη δαπάνη είναι περίπου εκατό χιλιάδες ευρώ (100.000,00 €) πλέον του Φ.Π.Α. 24%.
Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε πρόσθετη πληροφορία ή διευκρίνηση.
Με εκτίμηση
Ο Πρόεδρος ΔΣ
ΑΓΓΕΛΟΣ ΞΗΝΤΑΡΗΣΘΕΜΑ: Καθαρισμός λιμένα Σκοπέλου
Αξιότιμοι κύριοι,
Με το παρόν έγγραφο σας διαβιβάζουμε επιστολή της ΚΙΑΡΑ Ν.Ε. από την οποία προκύπτει η αναγκαιότητα εκβάθυνσης του λιμένα Σκοπέλου από την είσοδο του πράσινου φανού μέχρι και την λιμενολεκάνη χειρισμών πρόσδεσης των πλοίων. Όπως επισημαίνει ο πλοίαρχος του Sporades Star, η συνεχής συσσώρευση φερτών υλικών δυσχεραίνει τους ελιγμούς των πλοίων και καθιστά ορατό τον κίνδυνο του αποκλεισμού του λιμανιού της Σκοπέλου από τα σύγχρονα, μεγάλα επιβατικά – οχηματαγωγά πλοία.
Η ανάγκη συνεχών καθαρισμών – εκβαθύνσεων του λιμανιού της Σκοπέλου δεν είναι πρόσφατη και υπαγορεύεται τόσο από την μορφολογία του (αποτελεί ουσιαστικά λεκάνη απορροής υδάτων) όσο και από τις έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ετών που μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες φερτών υλικών τα οποία διαμορφώνουν ανάλογα τα ύψη πυθμένα.
Παρόμοιο πρόβλημα προέκυψε το έτος 2010, όταν το Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΓΑΣΟΣ, αδυνατούσε να προσεγγίσει και προσδέσει στο λιμάνι της Σκοπέλου. Η εναλλακτική λύση που αναζητήθηκε, το πλοίο να προσδένει στο λιμάνι του Αγνώντα, όπου τα βάθη του λιμένος το επέτρεπαν, αποδείχθηκε ολέθρια αφού το πλοίο προκάλεσε μεγάλου μεγέθους υποσκαφή και τελικά κατάρρευση του λιμανιού του Αγνώντα.
Παράλληλα, το έτος 2011 το Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου εκτέλεσε το έργο του Καθαρισμού Λιμένος Σκοπέλου, που προέβλεπε την εκσκαφή πυθμένα θαλάσσης σε εδάφη κατηγορίας Α και την απομάκρυνση περίπου 10.000,00 m3 , βυθοκορημάτων. Με την θεομηνία και την πλημμύρα όμως που έπληξε το νησί μας τον Σεπτέμβριο του έτους 2015, κατέρρευσε η είσοδος του επιβατικού και εμπορικού λιμένος Σκοπέλου και κατέληξαν στον βυθό της λιμενολεκάνης τεράστιες ποσότητες φερτών υλικών (χώματα και άμμος) και στα όρια του υπήνεμου μόλου, πετρώματα και ογκώδη αντικείμενα. Αυτό, σε μικρότερη ευτυχώς κλίμακα, εξακολουθεί να συμβαίνει σε κάθε έντονη βροχόπτωση και σε μεγαλύτερο βαθμό συνέβη πρόσφατα με την συνεχόμενη και υψηλής έντασης βροχόπτωση διάρκειας 80 και πλέον ωρών, οπότε χώμα και άμμος κατέκλυσαν και πάλι τη λιμενολεκάνη ως φερτές ύλες. Βεβαίως η είσοδος του λιμένος αποκαταστάθηκε και ο χερσαίος χώρος του λιμανιού κατέστη και πάλι πλήρως λειτουργικός. Στον θαλάσσιο χώρο όμως δεν έγινε αντίστοιχη παρέμβαση διότι δεν χρηματοδοτήθηκε ούτε η μελέτη, ούτε το έργο για την απομάκρυνση των φερτών υλικών και την αποκατάσταση του πυθμένα στα πρότερα βάθη, με συνέπεια το πρόβλημα να διογκώνεται με το πέρασμα κάθε χειμερινής περιόδου.
Επιπρόσθετα, η δρομολόγηση από τις ναυτιλιακές εταιρίες μεγάλων σε μέγεθος και δυναμικότητα, σύγχρονων πλοίων – που είναι βέβαια και το ζητούμενο για την αναβάθμιση της εξυπηρέτησης του νησιού μας και την βελτίωση του τουριστικού μας προϊόντος – καθιστά απαραίτητη την πλήρη ετοιμότητα του λιμανιού της Σκοπέλου για την υποδοχή και την ασφαλή πρόσδεσή τους.
Βασιζόμενοι στα δεδομένα και τις βυθομετρήσεις προηγούμενων ετών (υδρογραφικές αποτυπώσεις και βυθομετρικά διαγράμματα), εκτιμούμε ότι ο όγκος των βυθοκορημάτων που θα πρέπει να απομακρυνθούν ώστε να καταστούν ασφαλείς η είσοδος και η λιμενολεκάνη ελιγμών του λιμανιού της Σκοπέλου είναι περίπου 25.000,00 m3 και η αντίστοιχη δαπάνη είναι τουλάχιστον 120.000,00 €, πλέον ΦΠΑ.
Οι συνεχείς ανάγκες για προμήθειες και εργασίες συντηρήσεων και αποκαταστάσεων στις λιμενικές υποδομές του νησιού μας δεν μας επιτρέπουν να ανταποκριθούμε σε μια τέτοια δαπάνη. Για τον λόγο αυτό ζητούμε την συνδρομή σας στην χρηματοδότηση και παρακαλούμε για τις άμεσες ενέργειές σας πριν το πρόβλημα επιδεινωθεί και κινδυνεύσουμε με αποκλεισμό.
Προσβλέποντας για μια ακόμα φορά στην ανταπόκρισή σας, παραμένουμε στη διάθεσή σας με κάθε διαθέσιμη πληροφορία.
