Φοιτητές, στρατεύσιμοι αλλά και εργαζόμενοι μετακινούνται αυτή την περίοδο με το υπεραστικό ΚΤΕΛ από Βόλο για Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλες πόλεις, με την επιβατική κίνηση να αυξάνεται καθώς οδηγούμαστε στο Πάσχα, ενώ αντίστοιχη είναι η κίνηση και από τα μεγάλα αστικά κέντρα προς τον Βόλο.
Από την περασμένη εβδομάδα με τους φοιτητές που διέμεναν στον Βόλο και ολοκλήρωσαν τα μαθήματά τους έστω και εξ αποστάσεως και θέλησαν να μετακινηθούν για άλλες πόλεις, άρχισε να «τσιμπάει» η κίνηση των επιβατών με τα λεωφορεία του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας.
Οι έλεγχοι στα διόδια από την αστυνομία είναι συνεχείς και σε ορισμένες περιπτώσεις το «στοπ» γίνεται και στα λεωφορεία. «Σε όλη αυτή την περίοδο μόνο δύο έλεγχοι έγιναν σε λεωφορεία του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας» τόνισε ο πρόεδρος του Υπεραστικού κ. Δημήτρης Κολυνδρίνης και πρόσθεσε πως «η μία αφορούσε καταγγελία για μάσκες που δεν φορούσε κάποιος επιβάτης».
Ο κ. Κολυνδρίνης αναλύοντας την υπάρχουσα κατάσταση επισήμανε πως «η επιβατική κίνηση τις τελευταίες ημέρες είναι αυξημένη, όπως άλλωστε συμβαίνει κάθε χρόνο αυτή την περίοδο, αλλά δεν έχει καμία σχέση με το 2019. Αυτές τις μέρες μετακινούνται φοιτητές και στρατεύσιμοι στις ιδιαίτερες πατρίδες τους για το Πάσχα, αλλά και εργαζόμενοι. Εκτιμούμε πως, καθώς θα πλησιάζουμε στο Πάσχα, η κίνηση θα αυξηθεί περισσότερο».
Μάλιστα ανέφερε πως σε σχέση με το 2020, καταγράφεται μια αύξηση στην επιβατική κίνηση για το πρώτο τετράμηνο του 2021.
Ο κ. Κολυνδρίνης υπογράμμισε πως «ήδη έχουν αυξηθεί τα δρομολόγια και καθώς θα οδηγούμαστε στην απελευθέρωση των μετακινήσεων από τη μια στην άλλη περιφερειακή ενότητα, θα μπουν και άλλα δρομολόγια στη γραμμή».
Τα λεωφορεία συνεχίζουν να μετακινούν τους επιβάτες τους στο 65% των θέσεων που σημαίνει ότι υπάρχουν σημαντικές οικονομικές απώλειες.
«Σε κανονικές συνθήκες, δηλαδή μέχρι και το 2019, είχαμε καθημερινά έντεκα δρομολόγια για την Αθήνα και εννιά για τη Θεσσαλονίκη. Μέσα στην πανδημία φτάσαμε στο σημείο να έχουμε δύο δρομολόγια για Αθήνα και ένα για Θεσσαλονίκη. Τώρα είμαστε αντίστοιχα στα πέντε για Αθήνα και στα τέσσερα για Θεσσαλονίκη. Αλλά με τον περιορισμό που έχουμε στις θέσεις, είναι σαν να κινούνται αντίστοιχα τρία και δύο λεωφορεία προς πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα. Δεν υπάρχει σύγκριση σε σχέση με το 2019».
Μείωση τζίρου 6.000.000 ευρώ
Η οικονομική ζημιά για το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Μαγνησίας από τον κορωνοϊό είναι μεγάλη.
«Στους δεκατρείς μήνες της πανδημίας η απώλεια τζίρου για το υπεραστικό ΚΤΕΛ αγγίζει τα 6.000.000 ευρώ. Δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι για όλο αυτό που έγινε, κοιτάμε μπροστά και προσδοκούμε να επιστρέψουμε σε μια κανονικότητα και να αντέξουμε» τόνισε ο κ. Κολυνδρίνης και συμπλήρωσε πως «πέρα από τις επιστρεπτέες προκαταβολές, το υπεραστικό ΚΤΕΛ έλαβε την οικονομική ενίσχυση για τις κενές θέσεις μετά από κυβερνητική απόφαση».
Φωτης Σπανός – Θεσσαλία
