Η επένδυση να γίνει… μακριά όμως από τα σπίτια των πολιτών όπως στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη
Ας ξεκινήσουμε από το Α μήπως και φτάσουμε και στο Ω: Πόσο σοβαρότητα δείχνουν άνθρωποι με κουστούμια που έρχονται στο Βόλο για να παρουσιάσουν μια επένδυση μαμούθ και ανέχονται τετοιες συμπεριφορές, φωνές, τσαμπουκάς και πεζοδρομιακες εκφράσεις από τον κ. Μπέο, σε πολίτες που ήρθαν να ακούσουν και να ρωτήσουν…
Τι θα πει δεν έχει γίνει κανένα ατύχημα σε επένδυση LNG? Αυτή η απάντηση κάνει ασφαλή την επένδυση για το Βόλo; Είναι αυτό επιχείρημα; Πέραν του ότι έχουν γίνει αλλού ατυχήματα όπως καταγράφονται σε ρεπορτάζ και τη βιβλιογραφία, το ερώτημα που τίθεται προς τους επενδυτές είναι, γιατί οι άλλες αντίστοιχες επενδύσεις LNG στη χώρα μας και αλλού, Λ.χ Κροατία, αυτές χορωθετούνται 10 & 15 χλμ μακριά από κατοικημένες περιοχές; Στο Βόλο γιατί μέσα στη πόλη στα Πευκάκια και δίπλα στα σπίτια μας; Και εάν συμβεί κάτι; Ένα ανθρώπινο.λαθος, ένα ατύχημα… τι θα πούμε τότε… βάλαμε τις ζωές μας σε κίνδυνο γιατί ήρθε ο κουστουμάτος Τζέιμς Αρ της ExxonMobil από το ΤΕΧΑΣ στο Βόλο και καθίσαμε όλοι σούζα γιατί θα έβρισκε δουλειά ο κόσμος;
Δεν λέει κανείς ΟΧΙ στην επένδυση, αλλά γιατί σώνει και καλά στο λιμάνι της πόλης και όχι σε άλλο σημείο του Παγασητικού πιο ασφαλές;
Ας προσέξουν οι λιγούρηδες της maga επένδυσης του αερίου μην κάνουν το ίδιο λάθος που έγινε κάποτε με την ΑΓΕΤ που άφησε η πόλη να γίνει ένα τέρας διπλα στα σπίτια των ανθρώπων. Η ασφάλεια των πολιτών δεν προκύπτει από τις περιγραφές της ΜΠΕ που θα εκπονηθεί μόνο, αλλά και από την προνοητικοτητα να μην προκαλεί κάνεις την τύχη του… και η επένδυση LNG δίπλα στα σπίτια μας μόνο λογική απόφαση δεν δείχνει.
Το αποικιοκρατικό καλωσόρισμα των επενδυτών Μπέου – Αναγνώστου δε, αλλά και του Άδωνι Γεωργιάδη στο Υπουργείο δεν προμηνύουν καλές εξελίξεις.
Παρακαλούμε άπαντες να διαβάσουν με προσοχή ποιοι είναι οι κίνδυνοι από το Υγροποιημενο Φυδικο Αειροο όπως καταγράφονται σε διπλωματική Μεταπτυχιακη Εργασια στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου και το Τμήμα ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ… και με το χέρι στην καρδιά να σκεφτούν εάν η εν λόγω επένδυση πρέπει να ρισκάρει η πόλη και η πολιτεία να γίνει δίπλα στα σπίτια μας και όχι 10-15 χλμ μακρύτερα από το λιμάνι του Βόλου:
Διαβάστε:
3.1 Κίνδυνοι από το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (L.N.G.)
Το υγροποιημένο φυσικό αέριο έχει μελετηθεί περισσότερο σε σχέση με το πετρέλαιο καθώς αποτελεί ένα δημιούργημα της σύγχρονης εποχής.
Όσον αφορά την ασφάλεια των πλοίων L.N.G., το φυσικό αέριο στην υγρή του μορφή δεν εκρήγνυται. Το κύριο συστατικό του L.N.G. ‘το μεθάνιο’, είναι άχρωμο και άοσμο και είναι ταξινομημένο ως απλό ασφυξιογόνο στην ανθρώπινη έκθεση.
Για να αναφλεγεί πρέπει να αναμειχθεί με τον ατμοσφαιρικό αέρα σε αναλογία περίπου 5-15% (κατ ‘όγκο αέρα). (flammable). Όταν η συγκέντρωση ατμών Υ.Φ.Α. στο αέρα υπερβαίνει το 15% (Upper flammability limit) δεν μπορεί να πάρουν φωτιά γιατί υπάρχει λίγο οξυγόνο. Όταν η συγκέντρωση ατμών Υ.Φ.Α. στον αέρα είναι
κάτω από το 5% (κατώτατο όριο δεν μπορεί να καούν γιατί είναι πολύ λίγο το φυσικό αέριο.
Ο συχνότερα αναμενόμενος κίνδυνος ανάφλεξης είναι από φλόγες ή σπινθήρες. Ένας σημαντικός παράγοντας ανησυχίας είναι η διαρροή υγροποιημένου αερίου στη μεταλλική κατασκευή της εξωτερικής γάστρας του πλοίου. Τα L.N.G. σκάφη έχουν τα συστήματα κλεισίματος έκτακτης ανάγκης που μπορούν να προσδιορίσουν τα
πιθανά προβλήματα ασφάλειας και να διακόψουν τις διαδικασίες. Αποτρέποντας ή περιορίζοντας σημαντικά το ποσό L.N.G. που θα μπορούσε να αποδεσμευτεί.
Ο εξοπλισμός ανίχνευσης είναι τόσο ευαίσθητος ώστε να μπορεί να ανιχνεύσει τη διαρροή μέσω μιας τρύπας όσο το μέγεθος ενός κεφαλιού καρφίτσας. Οι ειδικές λειτουργικές διαδικασίες, η κατάρτιση και η συντήρηση συμβάλλουν περαιτέρω στην
ασφάλεια. (Scurlock, 2015)
Από τους σοβαρότερους κινδύνους των Υγροποιημένων Φυσικών Αερίων (Υ.Φ.Α.) αποτελούν:
1)Οι ‘πυρκαγιές λίμνης’(firepool): Μια πυρκαγιά λίμνης είναι από τους σοβαρότερους κινδύνους από το Υ.Φ.Α.. Πρόκειται μια φωτιά στροβιλώδους διάδοσης, η οποία καίει πάνω από μια οριζόντια λίμνη εξατμιζόμενου καυσίμου, όπου το καύσιμο έχει χαμηλή
αρχική ορμή ή μηδενική. Η πυρκαγιά λίμνης μπορεί να είναι μια ταχέως εξαπλούμενη πυρκαγιά ή στατική πυρκαγιά. Εάν κοντά σε μια πηγή ανάφλεξης διαρρεύσει Υ.Φ.Α., οι ατμοί του Υ.Φ.Α. οι οποίοι δημιουργούνται από την εξάτμιση (σε μια εύφλεκτη συγκέντρωση με τον αέρα, 5% μέχρι και 15%) θα καούν πάνω από την κηλίδα του
υγρού Υ.Φ.Α.. Η πυρκαγιά λίμνης που θα προκληθεί θα εξαπλωθεί όπως εξαπλώνεται η κηλίδα Υ.Φ.Α., μακριά από την πηγή διαρροής και το Υ.Φ.Α. θα συνεχίσει να εξατμίζεται σε ατμούς. Μια τέτοια πυρκαγιά λίμνης είναι πολύ έντονη, αναπτύσσει πολύ
υψηλότερες θερμοκρασίες από ότι μια φωτιά πετρελαίου ή βενζίνης, η καύση της είναι πολύ γρήγορη και έτσι δεν μπορεί να κατασβησθεί. Για να σβήσει θα πρέπει να αναλωθεί πρώτα όλο το Υ.Φ.Α.. Δεδομένου ότι η πυρκαγιά λίμνης αναπτύσσει πολύ
υψηλές θερμοκρασίες σε μικρό χρονικό διάστημα, η θερμική ακτινοβολία μπορεί να τραυματίσει ανθρώπους και να προκαλέσει ζημιά σε ιδιοκτησίες που βρίσκονται σε σημαντική απόσταση από την πυρκαγιά λίμνης. Μεγάλος αριθμός ειδικών συμφωνούν
ότι ο πιο σοβαρός κίνδυνος Υ.Φ.Α. είναι η πυρκαγιά λίμνης από Υ.Φ.Α., ειδικά πάνω σε νερό. (kireas.org, 2007)
2)Η απότομη μεταβατική φάση (Rapid Phase Transition, RPT): Εάν μεγάλη ποσότητα Υ.Φ.Α. απελευθερωθεί στο νερό, θα εξατμιστεί πολύ γρήγορα και μπορεί να προκαλέσει ‘απότομη μεταβατική φάση’ (από υγρό σε αέριο) (Rapid Phase Transition, RPT). Η θερμοκρασία που έχει το νερό, όπως και η ποσότητα νερού και μεθανίου,
επηρεάζουν επίσης την πιθανότητα εμφάνισης αυτού του φαινομένου. Λόγω της μεγάλης ποσότητας ενέργειας η οποία απελευθερώνεται, είναι πολύ πιθανόν να σημειωθεί φυσική
έκρηξη (έκρηξη χωρίς φλόγα). Αν και δεν υπάρχει καύση, αυτή η φυσική έκρηξη μπορεί να είναι επικίνδυνη για τον άνθρωπο και για τα πλησιέστερα κτίρια και εγκαταστάσεις.
Το φαινόμενο αυτό, αποτελεί ιδιαίτερα σημαντικό κίνδυνο για δεξαμενόπλοια L.N.G. και ελέγχεται με την χρήση διπλού κύτους. (Reid, 1983)
3) Ο κίνδυνος ανατροπής (Rollover): Όταν ποσότητες διαφορετικών πυκνοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου (Υ.Φ.Α.), αποθηκεύονται σε μια δεξαμενή, δεν αναμειγνύονται αμέσως μεταξύ τους. Κατά αυτόν τον τρόπο οι το Υ.Φ.Α. διαχωρίζεται σε στρώματα λόγο των διαφορετικών του πυκνοτήτων. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αυτά τα στρώματα αυθόρμητα μπορεί να ανατραπούν/αναποδογυρίσουν, δηλαδή τα πάνω στρώματα των Υ.Φ.Α. να πάνε
κάτω. Η συνεπακόλουθη “ανατροπή υγρών” (δηλ. τα κατώτερα στρώματα L.N.G. ανέρχονται) στο περιεχόμενο της δεξαμενής, δύναται να οδηγήσει σε σημαντική εξάτμιση του υγρού υπερκεράζοντας τις μηχανικές ασφαλιστικές δικλείδες των
συσκευών εκτόνωσης της πίεσης. Σε κάποιο σημείο, η υπερβολική πίεση είναι πιθανόν να οδηγήσει σε ρωγμές ή δομικά προβλήματα στην δεξαμενή.Για την πρόληψη αυτού του προβλήματος, οι δεξαμενές των Υ.Φ.Α., διαθέτουν συστήματα προστασίας για την ‘ανατροπή’, τα οποία περιλαμβάνουν ανιχνευτές θερμοκρασίας
και συστήματα ανάμειξης. (Vaudolon, 2000) (Scurlock, 2015)
Το L.N.G. εξατμίζεται ακαριαία και δεν είναι τοξικό, επομένως οι μακροπρόθεσμες περιβαλλοντικές επιδράσεις από µια απελευθέρωση είναι αμελητέες, εάν δεν υπάρχει καμία ανάφλεξη των φυσικών ατμών αερίου.
Σε τυχόν περίπτωση διαρροής του προϊόντος (L.N.G.) δεν υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος από απότομη εκτόνωση, καθόσον τουλάχιστον το L.N.G. βρίσκεται σε ατμοσφαιρική πίεση. Εκτόνωση υπάρχει στο L.N.G. σε περίπτωση διαρροής λόγο διαφοράς θερμοκρασίας.
Πηγή:
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
Μεταπτυχιακή Εργασία. ΘΕΜΑ: «Ανάλυση της αγοράς LNG πλοίων και στροφή στα καύσιμα LNG»
Επιμέλεια εργασίας: Ραφαήλ Σπυρίδων Σπυρίδων
ΑΜ:2212013129
Επιβλέπουσα καθηγήτρια: κα. Λεκάκου Μαρία
ΧΙΟΣ, Νοέμβριος 2018
