Το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ του Euronews τον Φεβρουάριο του 2020 για την εκτός ποιότητας προδιαγραφών των σκουπιδιών που εισάγονται προς καύση στην Βουλγαρία, επαναφέρει το ζήτημα της ποιότητας του RDF και SRF που καίγεται στην ΑΓΕΤ και επίσης εισάγονται με πλοία από την Ιταλία. Η “σύλληψη” προ τριετίας την 1η Απριλίου του 2018 από τους πολίτες του Βόλου στον Περιφερειακό δρόμο της πόλης κοντέινερ με κακής ποιότητας γεμάτο πλαστικό σκουπίδια προς καύση, είχε προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις ενώ ο έλεγχος της ποιοτητας των σκουπιδιών που καίγονται εξακολουθεί να γίνεται με ποσότητα δείγματος αυτής που ξεφορτώνεται στο λιμάνι της ΑΓΕΤ από τα πλοία που έρχονται από τα λιμάνια της Ιταλίας.
Τί κατέγραψε το Euronews
Κοντέινερ το ένα πάνω στο άλλο στο λιμάνι της Βάρνας στη Μαύρη Θάλασσα κατέγραφε το ρεπορτάζ του Euronews τον Φεβρουάριο του 2020. Όλα γεμάτα με ιταλικά σκουπίδια. Τριάντα κοντέινερ έστειλε το βουλγαρικό κράτος πίσω στο Σαλέρνο την περασμένη εβδομάδα, όμως απομένουν περίπου άλλα εκατό.
H αποβάθρα στο λιμάνι της Βάρνας είναι ο πρώτος σταθμός των κοντέινερ. Εν συνεχεία θα σταλούν σε όλη τη χώρα σε χώρους εναπόθεσης, σε παράνομες χωματερές ή σε εργοστάσια για αποτέφρωση.
H περιφερειακή εισαγγελέας της Βάρνας έχει βάλει στο στόχαστρο αυτά τα παράνομα φορτία. Όπως εξηγεί, «τα σκουπίδια μέσα σε αυτά τα κοντέινερ δεν είναι αυτά που τα εκτελωνιστικά έγγραφα λένε ότι είναι. Σύμφωνα με αυτά, θα πρέπει να είναι μόνο πλαστικό και καουτσούκ, όμως τα κοντέινερ έχουν και μέταλλα, ξύλα και γυαλιά. Κι αυτό καθιστά αυτά τα σκουπίδια παράνομα».
Μπορεί να μην πρόκειται για επικίνδυνα απόβλητα, όμως η αποτέφρωση των συγκεκριμένων απορριμμάτων στα εργοστάσια του Βούλγαρου ολιγάρχη Χρίστο Κοβάτσκι ενδέχεται να είναι. Στο εργοστάσιο της πόλης Μπόμποβ Ντολ, περίπου εβδομήντα χιλιόμετρα νότια της Σόφιας, μια τεράστια ποσότητα σκουπδιών περιμένει την αποτέφρωσή της. Όμως η διαδικασία έχει παγώσει, λόγω των εν εξελίξει ερευνών. Πρόκειται για ένα προσωρινό μέτρο, όμως οι κάτοικοι και οι αρχές ανησυχούν για τις επιπτώσεις στην υγεία τους.
«Το κύριο θέμα είναι οι εκπομπές ρύπων, όταν γίνεται η αποτέφρωση απορριμμάτων. Είναι κάτι πολύ επικίνδυνο. Οι ειδικοί μου λένε πως στα επόμενα πέντε χρόνια θα δούμε μεγάλη αύξηση των κρουσμάτων καρκίνου, αν η αποτέφρωση δεν σταματήσει. Ανησυχώ πάρα πολύ», δηλώνει στο euronews η δήμαρχος της πόλης Έλσα Βελιτσκόβα.
Οι άδειες αποτέφρωσης εγχώριων, αλλά και εισαγόμενων απορριμμάτων εκδόθηκαν από το αρμόδιο υπουργείο χωρίς καμία μελέτη περιβαλλοντικής επίπτωσης. Παραμένει επίσης ασαφές αν οι εγκαταστάσεις υπέστησαν τις απαραίτητες μετατροπές.
Το εργοστάσιο της Μπόμποβ Ντολ δεν απάντησε στο αίτημα του euronews για κάποια δήλωση, ενώ το υπουργείο Περιβάλλοντος αρνήθηκε.
Εν τω μεταξύ, η αποτέφρωση απορριμμάτων αποτελεί για τα βουλγαρικά εργοστάσια περίπου… την κότα με τα χρυσά αυγά. Αντί να πληρώνουν για ένα συμβατικό καύσιμο, τα εργοστάσια πληρώνονται για να καίνε σκουπίδια.
«Τα συμβόλαια του δήμου της Σόφιας με τα εργοστάσια στη Μπόμποβ Ντολ και στη Σλίβεν έχουν δημοσιοποιηθεί. Αναλόγως την κατάσταση των απορριμμάτων, τα εργοστάσια πληρώνονται μεταξύ 10 και 40 ευρώ τον τόνο για την καύση τους. Επομένως το θέμα δεν είναι μόνο τα εισαγόμενα σκουπίδια, αλλά και τα δικά μας», λέει στο euronews η Ντανίτα Ζαριτσινόβα από το βουλγαρικό παράρτημα της οργάνωσης «Φίλοι της Γης».
Όποιο κι αν είναι το πόρισμα της έρευνας, η Βουλγαρία δεν θα απαγορεύσει την εισαγωγή απορριμμάτων. Κάτι τέτοιο αντίκειται αφ’ ενός στο πλαίσιο της Ενιαίας Αγοράς αφ’ ετέρου στα συμφέροντά της, αφού η χώρα είναι κι αυτή εξαγωγέας απορριμμάτων. Το 2017 στη Βουλγαρία εισάχθηκαν 370.000 τόνοι σκουπιδιών, ενώ οι εξαγωγές το ίδιο έτος ξεπέρασαν τους 560.000 τόνους.
Πάνος Κιτσικόπουλος & Damian Vodenitcharov
Πηγή:Euronews
