Βαφτίζει την επένδυση  ARGO FSRU “Στρατηγικό σημείο για τον ανεφοδιασμό κρουαζιερόπλοιων LNG” που δεν υπάρχουν

Σημαντικές εταιρίες υποστηρίζει εξέφρασαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την υπηρεσία LNG Bunkering

Αντί για τάνκερ που θα εφοδιάζονται με LNG, τελικά η Mediterranean Gas σε μία ακόμη αιφνιδιαστική κίνηση αλλαγής των σχεδίων της – μετά την χωροθέτηση στην Κριθαρία (μπροστά στα σπίτια των πολιτών) από το λιμάνι και την καθυστέρηση έναρξης για δύο χρόνια της επένδυσης- διαλαλεί πως θα μετατρέψει τον Βόλο σε “στρατηγικό σημείο για τον ανεφοδιασμό κρουαζιερόπλοιων”. Τούτο σημαίνει πως το LNG θα διοχετεύεται ως καύσιμο από το λιμάνι του Βόλου στα κρουαζιερόπλοια, τα οποία όμως λησμονά να μας πει ότι στον κόσμο είναι μόνο 9 κρουζιερόπλοια από τα 272 συνολικά αυτή τη στιγμή, τα οποία θα αυξηθούν σε 26 έως το 2027.

Παράλληλα ξεχνά να πει πως επί του παρόντος το λιμάνι του Βόλου δεν είναι Home Port λιμάνι για κρουαζιερόπλοια, αλλά πέρασμα. Η Mediterranean Gas μιλά για ανεφοδιασμό με LNG όπως συμβαίνει με το κρουαζιερόπλοιο Μardi Gras Cruise (ένα από τα 9 πλοία στον κόσμο) που κάνει κρουαζιέρες όμως στην Καραϊβική. Να σημειωθεί πως το λιμάνι του Βόλου επειδή δεν είναι λιμάνι εκκίνησης κρουαζιεροπλοίων, αποδίδει πενιχρά έσοδα στην τοπική οικονομία, καθώς μέχρι σήμερα ο κύριος λόγος προσέγγισης των κρουαζιεροπλοίων στον Βόλο, είναι η επίσκεψη των επιβατών τους στα Μετέωρα, με κάποιες εκδρομές να γίνονται και στην Μακρινίτσα. Η Mediterranean Gas έχει βάλει ως στόχο να μετατρέψει το λιμάνι του Βόλου σε “βενζινάδικο LNG” με τις εγκαταστάσεις τροφοδοσίας του καυσίμου δίπλα στη Κριθαριά σε κατοικημένη περιοχή παρουσιάζοντας το επενδυτικό της πλάνο ως “καθρεφτάκια προς τους Ιθαγενείς” που θα ωφεληθούν οικονομικά, ενώ το σημαντικό ζήτημα που τίθεται από τη επιμονή της, είναι η ασφάλεια της εγκατάστασης σε περίπτωση ατυχήματος και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την λειτουργία της πλωτής της πλατφόρμας στην Κριθαριά. Η ιδιωτικοποίηση του Λιμανιού του Βόλου και η τουριστική αξιοποίηση μέρους της δραστηριότητάς του, αποτελεί στόχο της τοπικής κοινωνίας για τη τοπική οικονομία, μέσα από την εξέλιξή του σε home port λιμάνι και όχι σε επικίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος “βενζινάδικο LNG” με πλωτές εγκαταστάσεις δίπλα στα σπίτια των ανθρώπων, που επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του και το οικοσύστημα του Παγασητικού.

Διαβάστε το ρεπορτάζ στο imerisia.gr

Έ να από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που τροφοδοτούνται με LNG στον κόσμο, με δεξαμενή LNG: 3.600 cm (τροφοδοτείται κάθε 2 εβδομάδες)

Mediterranean Gas με την ανάπτυξη του ARGO FSRU στο Βόλο έχει σαν στόχο την προσέλκυση μεγάλων κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή, τα οποία κινούνται και ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με LNG. Η χρήση του LNG συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών άνθρακα ενώ κάνει τα πλοία εντελώς αθόρυβα. O Bόλος μπορεί να αποτελέσει το μεγάλο σταθμό τροφοδοσίας της Μεσογείου, μετά τη Βαρκελώνη της Ισπανίας.

Πιο συγκεκριμένα, κατά το επιτυχές market test για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και δέσμευση δυναμικότητας στον τερματικό σταθμό ΑRGO FSRU στο Βόλο, που ολοκληρώθηκε το Δεκέμβρη του 2022, σημαντικές εταιρίες εξέφρασαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την υπηρεσία LNG Bunkering και την τροφοδοσία από το ARGO FSRU.

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι, όπως προκύπτει από επαφές και συνεργασίες που έχει η Mediterranean Gas με εταιρίες, ο ανεφοδιασμός κρουαζιερόπλοιων όπως το Μardi Gras Cruise (1.130 feet με δεξαμενές 3.600 κ.μ. με LNG) γίνεται κάθε 14 ημέρες και για 10-12 ώρες, ενώ όλοι οι επιβάτες αποβιβάζονται από το κρουαζιερόπλοιο κατά τον ανεφοδιασμό. Το κρουαζιερόπλοιο αυτό μεταφέρει από 9.000-12.000 επιβάτες, οι οποίοι θα πρέπει να αποβιβάζονται στο Βόλο ή να μετακινούνται στη Μαγνησία κατά τη διαδικασία αυτή. Γίνεται σαφές ότι ο Βόλος μπορεί να αποτελέσει σημαντικό σταθμό τροφοδοσίας LNG πλοίων στη Μεσόγειο με σημαντικά πλεονεκτήματα για την τουριστική κίνηση και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Η δυναμικότητα επαναεριοποίησης του ARGO θα ανέρχεται σε 5,2 bcm φυσικού αερίου ετησίως. Βρίσκεται στην καρδιά της Ελλάδας, στη μέση του ΕΣMΦΑ, προσφέροντας υψηλή πίεση για τη σωστή λειτουργία και βιωσιμότητα του Εθνικού Συστήματος και ευελιξία στους χρήστες του τερματικού, καθώς και ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών.

Το ARGO FSRU θα είναι η νέα ενεργειακή πύλη για την Ελλάδα και την Ευρώπη, κατατάσσοντας το Βόλο στον ενεργειακό χάρτη της χώρας, αλλά και της Ευρώπης, ενώ ο Παγασητικός αναδεικνύεται ως ένας σημαντικός σταθμός προσέλκυσης της παγκόσμιας τουριστικής βιομηχανίας.

ΠΗΓΗ: http:imerisia.gr//Mediterranean Gas: Στρατηγικό σημείο ο Βόλος για τον ανεφοδιασμό κρουαζιερόπλοιων



Προηγούμενο άρθροΕπενδύσεις (LNG ;; ): Μια άλλη προσέγγιση της νομιμότητας
Επόμενο άρθροΗ Κατερίνα Νοτοπούλου στην συνεστίαση του ΣΥΡΙΖΑ την Πέμπτη