Ζήτημα ασφάλειας κατά την εκφόρτωση επικίνδυνων υλικών στις λιμενικές εγκαταστάσεις της ΑΓΕΤ, αποκαλύπτει η «Συμμαχία για τον Βόλο». Σύμφωνα με την παράταξη, η τσιμεντοβιομηχανία δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις χρήσης ρυμουλκών με τις απαιτούμενες προδιαγραφές πυρασφάλειας, ούτως ώστε τα πλοία που καταπλέουν στις λιμενικές εγκαταστάσεις της ΑΓΕΤ, μεταφέροντας επικίνδυνα φορτία, να μην εκθέτουν σε κίνδυνο και το περιβάλλον, και τους εργαζομένους, και την ευρύτερη περιοχή.
Ειδικότερα, στο πλαίσιο της δημόσιας συζήτησης που έχει προκληθεί με αφορμή την έκδοση της απόφασης του ΥΠΕΝ με την οποία εγκρίθηκε η τροποποιημένη ΑΕΠΟ του εργοστασίου της ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ στον Βόλο και με δεδομένη την πρόθεση από την Περιφέρεια Θεσσαλίας και άλλους φορείς να ασκήσουν αίτηση ακύρωσης κατ’ αυτής στο Συμβούλιο Επικρατείας, η «Συμμαχία» για τον Βόλο αναδεικνύει και μια άλλη σημαντική παράμετρο.
1.Η ΑΓΕΤ παραλαμβάνει με πλοία που εκφορτώνουν στις λιμενικές εγκαταστάσεις της έμπροσθεν του εργοστασίου στα Αστέρια Αγριάς Βόλου καύσιμο τύπου Πετρελαϊκό κωκ (petcoke) ετήσιας ενδεικτικής ποσότητας 107.830,00 τόνους.
Το εν λόγω καύσιμο ταξινομείται ως επικίνδυνο φορτίο για θαλάσσια μεταφορά καθώς παρουσιάζει χημικούς κινδύνους (αυτανάφλεξη, έκλυση εύφλεκτης σκόνης) και διέπεται από αυστηρούς διεθνείς κανονισμούς. Για τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) και τον Κώδικα IMSB (για χύδην στερεά φορτία) το Πετρελαϊκό κωκ (petcoke) κατατάσσεται στην ομάδα Β, η οποία περιλαμβάνει φορτία με χημικούς κινδύνους (πυρκαγιά, έκρηξη, διάβρωση ή παραγωγή τοξικών αερίων).
Ο Κώδικας IMSBC (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code) είναι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Κώδικας Στερεών Χύδην Φορτίων. Αποτελεί το υποχρεωτικό διεθνές κανονιστικό πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την ασφαλή θαλάσσια μεταφορά στερεών φορτίων σε χύδην μορφή (δηλαδή χωρίς συσκευασία, όπως μεταλλεύματα, γαιάνθρακες, κ.λ.π.) με πλοία bulk carriers.
2. Από την ίδια τροποποιημένη ΑΕΠΟ προκύπτει ότι στο εργοστάσιο ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ του Βόλου παραδίδονται από θαλάσσης με πλοία, μεταξύ άλλων, και τα παρακάτω επικίνδυνα υλικά και χημικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται ως βασικές Α΄ ύλες στην παραγωγική διαδικασία κλίνκερ και τσιμέντου: α) Στείρα Βωξίτη, β)Σιδηραλουμίνα, γ) εξαντλημένος καταλύτης, δ) μεταλλικά οξείδια. Οι εν λόγω Α΄ ύλες θεωρούνται φορτία υψηλού και εξαιρετικά υψηλού κινδύνου που μπορούν να απειλήσουν λιμενικές εγκαταστάσεις και την ίδια την ύπαρξη του πλοίου σύμφωνα με το Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) και τον Κώδικα IMSB, αλλά και για τους ασφαλιστικούς οργανισμούς των πλοίων (P&I Clubs).
3. Σύμφωνα με το π.δ. 83/2022 και ειδικότερα το άρθρο 11 παρ. 1 όταν σε λιμενικές εγκαταστάσεις εκφορτώνονται επικίνδυνα φορτία οι λιμενικές εγκαταστάσεις υποχρεούνται να απασχολούν ρυμουλκά πλοία που έχουν συγκεκριμένο τεχνικό πυροσβεστικό εξοπλισμό και ειδικότερα οφείλουν να αναθέτουν τις εργασίες ρυμούλκησης και επιφυλακής σε ρυμουλκά πλοία που διαθέτουν πιστοποιημένη πυροσβεστική ικανότητα κατηγορίας τουλάχιστον 1.200 κυβικών μέτρων νερού ανά ώρα για να μπορούν να ανταποκριθούν σε περιστατικό πυρκαγιάς στα κρίσιμα πρώτα λεπτά έναρξης της πυρκαγιάς .
4. H ΑΓΕΤ ως ιδιωτικός φορέας στον οποίο ανήκει η εκμετάλλευση και διαχείριση των προβλητών και της λιμενικής εγκατάστασης στα Αστέρια Αγριάς Βόλου οφείλει, σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 9 παρ. 5 π.δ. 83/2022, να εκδώσει Κανονισμό για την ασφαλή πρόσδεση/απόδεση και επιφυλακή των υπόχρεων σε ρυμούλκηση ή επιφυλακή πλοίων λαμβάνοντας υπόψη πέραν των όσων αναφέρονται στα άρθρα 9 και 11 π.δ. 83/2022 (πυροσβεστικές απαιτήσεις) και τις ιδιαιτερότητες, τα χαρακτηριστικά του λιμένα της, την πυκνότητα της θαλάσσιας κυκλοφορίας, το είδος και τα χαρακτηριστικά των πλοίων και των φορτίων τους κλπ
Κατόπιν αυτών προκύπτουν τα εξής:
Α) Η ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ στον Βόλο έχει αναθέσει τις εργασίες επιφυλακής και ρυμούλκησης των πλοίων που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία (καύσιμα, πρώτες ύλες) στις λιμενικές της εγκαταστάσεις σε πιστοποιημένο ρυμουλκό πλοίο σύμφωνα με π.δ. 83/2022 και ειδικότερα σε πιστοποιημένο ρυμουλκό με την προβλεπόμενη πυροσβεστική του ικανότητα σύμφωνα με τα ανωτέρω, ήτοι τουλάχιστον 1.200 κυβικά μέτρα νερό /ώρα; Εάν δεν το έχει πράξει πότε προτίθεται να το κάνει; Εάν εκδηλωθεί πυρκαγιά σε πλοίο που έχει καταπλεύσει στις λιμενικές εγκαταστάσεις της το ρυμουλκό που απασχολεί σήμερα έχει την προβλεπόμενη πιστοποιημένη πυροσβεστική απαίτηση που θέτει ο νόμος για να κατασβέσει την πυρκαγιά;
Β) Το ρυμουλκό πλοίο που απασχολεί σήμερα στις λιμενικές της εγκαταστάσεις διαθέτει την προβλεπόμενη πυροσβεστική ικανότητα κατηγορίας τουλάχιστον 1.200 κυβικών μέτρων ανά ώρα (fifi1/2);
Γ) Η ΑΓΕΤ έχει καταρτίσει και εφαρμόζει Κανονισμό Ασφαλούς Ρυμούλκησης για τις λιμενικές της εγκαταστάσεις στα Αστέρια Αγριάς στο Βόλο, όπως προβλέπεται ρητά από το άρθρο 9 παρ. 5 π.δ. 83/2022, λαμβάνοντας υπόψη της όλες τις ιδιαιτερότητες και τα χαρακτηριστικά των λιμενικών της εγκαταστάσεων και των πλοίων και των φορτίων τους καθώς είναι ξεκάθαρο ότι εκφορτώνονται επικίνδυνα φορτία και υλικά από θαλάσσης με πλοία δίπλα στον πολεοδομικό ιστό, σε κεντρική οδική αρτηρία και σε κατοικημένη περιοχή και δίπλα ακριβώς από την εγκατάσταση αποθήκευσης των υγρών καυσίμων ΕΛΙΝ; Ας μας κοινοποιήσει τον κανονισμό που έχει καταρτίσει και εφαρμόζει.
Δ) Εφαρμόζει και πως την εκ του νόμου ρητή υποχρέωσή της για πυρασφάλεια, στη θάλασσα, στις λιμενικές εγκαταστάσεις της και στα πλοία που καταπλέουν σε αυτές μεταφέροντας επικίνδυνα φορτία εάν δεν προσλαμβάνει ρυμουλκό πλοίο με την προβλεπόμενη πυροσβεστική ικανότητα και τον πυροσβεστικό εξοπλισμό βάσει του άρθρου 11 π.δ. 83/2022 ;
Σύμφωνα με την ίδια πάντα ΑΕΠΟ (βλ. σελ. 48) η βιομηχανική εγκατάσταση της ΑΓΕΤ οφείλει να συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις της ισχύουσας νομοθεσίας για την κατηγορία κινδύνου στην οποία υπάγεται και οφείλει να εφαρμόζει την προβλεπόμενη πυροπροστασία και στη θάλασσα, αλλά και στα πλοία που καταπλέουν στις λιμενικές της εγκαταστάσεις τόσο σύμφωνα με την εγκεκριμένη ΑΕΠΟ, όσο και με το π.δ. 83/2022 που ορίζει ξεκάθαρα τους όρους ασφάλειας για την εκτέλεση ρυμουλκήσεων πλοίων.
