Πληροφορηθηκαμε σήμερα την απόφαση της Hellenic Train να κλείσει τα εκδοτήρια ΟΣΕ στο Βόλο και να αφήσει στο δρόμο τους 4 εκεί εργαζόμενους υπαλλήλους της. Έχοντας πρόσφατες τις δηλώσεις της κυβέρνησης για αναβάθμιση του λιμένα Βόλου και τη διασύνδεση του με το σιδηρόδρομο πραγματικά αποτελεί έκπληξη μια τέτοια απόφαση. Για ποια αναβάθμιση αλήθεια μιλάμε πλέον όταν ο Βόλος δεν έχει σιδηροδρομική διασύνδεση με τη Λάρισα, εδω και 4 περίπου χρονια , όταν από το 2019 τα δρομολόγια των λεωφορείων του ΟΣΕ έχουν περιορισθεί και το έργο αποκατάστασης από το τέλος του 2025, που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός, σήμερα γίνεται αναφορά πλέον για το τέλος του 2027;Είναι σαφές ότι το κλείσιμο των γραφείων, σε συνέχεια του κλεισιματος των εκδοτηριων Καλαμπάκας, Τρικάλων, Καρδίτσας, η ερήμωση του ιστορικού σταθμού κτίριο Ντε Κιρικο, στόχο έχουν αποκλειστικά την εξοικονόμηση πόρων για τη Hellenic Trains αδιαφορώντας για την ταλαιπωρία των επιβατών, ειδικά των ευαίσθητων ηλικιακα ομάδων. Η απόλυση εργαζομένων σε συνδυασμό με την έλλειψη εξυπηρέτησης που δημιουργείται, είναι σαφές ότι δείχνει την αδιαφορία της πολιτείας αλλά και της εταιρίας για τη σιδηροδρομική διασύνδεση της Θεσσαλία. Ολα στο βωμό του κέρδους των ιδιωτικών επιχειρήσεων που καρπόνονται κρατικές δομές και επενδύσεις που έγιναν από το υστέρημα των ίδιων των πολιτών. Μάλλον το μειωμένο κατά πολύ επενδυτικό πρόγραμμα στο οποίο υποχρεούται η Hellenic Train και συζήτησε με το υπουργείο θα είναι αποτέλεσμα απολύσεων, κλεισίματος δρομολογίων, και περικοπών στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης του κόσμου. Η απόλυση εργαζομένων και οι περικοπές, δεν αποτελουν λύση για τα προβλήματα του σιδηροδρομου. Η αγορά νέων αμαξοστοιχιών, η συντήρηση του δικτύου, η πραγματική ασφάλεια των δρομολογίων, η πρόσληψη προσωπικού, η επιμόρφωση του ήδη υπάρχοντος προσωπικού, τα συχνά δρομολόγια διασύνδεσης, είναι όσα χρειάζεται ο σιδηδρομος για να γίνει λειτουργικός, να εξυπηρετεί το κοινό και να αποτελέσει κυρίαρχο μέσο μαζικης μεταφοράς όπως ισχύει σε όλες τις αναπτυγμένες χώρες της ΕΕ. Δυστυχώς μάλλον απέχουμε πολύ από το να είμαστε αναπτυγμένη χώρα από ότι φαίνεται. Υ.Γ. Αλήθεια απορούμε με την αναφορά στην επίσημη σελίδα της Hellenic Train στο “κόσμημα” του σταθμού του Βόλου και στην αναφορά με έντονα γράμματα ότι ” Η ύπαρξη αυτού του σιδηροδρομικού δικτύου αποτέλεσε μια από τις βασικές αιτίες της ταχείας ανάπτυξης της πόλης”. Μάλλον στα λόγια, στα ευχολόγια και στην ιστορία είναι καλοί στις πράξεις στο σημερα όμως υστερούν πάρα πολύ και το πληρώνουν οι πολίτες του Βόλου και της Μαγνησίας
