3 Αυγούστου 2026 – 13:20
Χρηματοδότηση ύψους 722.539,15 ευρώ εγκρίθηκε στον Δήμο Βόλου
Με 43 νέες υπερυψωμένες πεζοδιαβάσεις ενισχύεται η ασφάλεια της κίνησης πεζών στον Βόλο. Πρόκειται για διαβάσεις οι οποίες θα λειτουργούν σαν σαμαράκια πάνω στο οδόστρωμα, αναγκάζοντας τα διερχόμενα οχήματα να μειώνουν ταχύτητα και να δίνουν προτεραιότητα στους πεζούς.
Ηδη οι πρώτες πιλοτικές υπερυψωμένες πεζοδιαβάσεις που λειτουργούν σε τέσσερα σημεία στη Δημητριάδος, στις συμβολές της με Ι. Καρτάλη, Δεληγεώργη, Κασσαβέτη, Βλαχάβα, πέτυχαν από τις πρώτες κιόλας εβδομάδες, σχεδόν καθολική μείωση της ταχύτητας των διερχόμενων οχημάτων, μείωση του ποσοστού των οχημάτων που επιλέγουν πλέον την προέκταση της Δημητριάδος για να αποφύγουν την κίνηση και τα φανάρια της οδού Πολυμέρη και ταυτόχρονα αύξηση της ροής των πεζών και μηδενισμό της παράνομης στάθμευσης.
Στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής έγινε αποδοχή χρηματοδότησης 722.539,15 ευρώ για τη διαμόρφωση των νέων διαβάσεων μέσω του προγράμματος «Θεσσαλία 2021-2027».
Το έργο αφορά στη διαμόρφωση και σήμανση ανάγλυφων και υπερυψωμένων διαβάσεων πεζών στους κυκλικούς κόμβους Τελωνείου, Δημαρχείου, ΚΤΕΛ, Λαρίσης – Αθηνών και Διμηνίου της πόλης του Βόλου, δηλαδή αφορά σε 43 συνολικά πεζοδιαβάσεις στους εξής κόμβους:
– Κόμβος Τελωνείου στη συμβολή των οδών Παπαδιαμάντη, Γρ. Λαμπράκη, Πύρασου.
– Κόμβος Δημαρχείου στη συμβολή των οδών Δημητριάδος, Γρ. Λαμπράκη, Ιάσονος
– Κόμβος ΚΤΕΛ συμβολή των οδών: Σέκερη Γρ., Λαμπράκη, Λαχανά
– Κόμβος Λαρίσης – Αθηνών στη συμβολή των οδών Λαρίσης, Αθηνών, Γρ. Λαμπράκη, Αλαμάνας
– Κόμβος Διμηνίου στη συμβολή των οδών Μπότσαρη Δερβενακίων, Λαρίσης
Οι ήδη υπάρχουσες διαβάσεις στους συγκεκριμένους κόμβους είναι ομοεπίπεδες με την κυκλοφορία, στις νησίδες διαχωρισμού των ρευμάτων και δεν γίνονται πάντοτε σεβαστές από τους οδηγούς των οχημάτων. Οι επιλεγμένες θέσεις προς διαμόρφωση χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής καθημερινά καθώς εξυπηρετούν αυξημένες ροές πεζών. Η ανάγλυφη διάβαση πεζών θα συνοδεύεται από την αντίστοιχη σήμανση με εξ ολοκλήρου χρωματική (αντίθετη με το οδόστρωμα) διαγράμμιση και θα έχει ως στόχο τη μείωση της ταχύτητας κυκλοφορίας των διερχόμενων οχημάτων. Για την ορθή και απρόσκοπτη απορροή των ομβρίων υδάτων προβλέπεται πάντα η τοποθέτηση μεταλλικής σχάρας στο υφιστάμενο ρείθρο. Τέλος, η κάθε διάβαση θα συνοδεύεται από την αντίστοιχη οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (Π21) καθώς και τις απαιτούμενες πινακίδες βάσει ΚΟΚ.
Η διαμόρφωση των υπερυψωμένων τμημάτων πεζοδιαβάσεων στην περιοχή των κυκλικών κόμβων, σε συνδυασμό με την χρωματική διαφοροποίηση και την κατακόρυφη σήμανση, θα συμβάλουν στη μείωση της ταχύτητας κίνησης των διερχόμενων οχημάτων στις περιοχές των διαβάσεων, δίνοντας προτεραιότητα στους πεζούς χρήστες της κάθε οδού. Το επίπεδο οδικής ασφάλειας στα προτεινόμενα σημεία θα αναβαθμιστεί, δίνοντας την απαιτούμενη προτεραιότητα και προσοχή στους ευάλωτους χρήστες της οδού ειδικά σε περιοχές όπου οι καθημερινές ροές είναι αυξημένες. Η πόλη του Βόλου με αυτό τον τρόπο θα αναβαθμίσει και θα προωθήσει περαιτέρω την πεζή μετακίνηση των πολιτών της καθώς και την ποιότητα ζωής τους.
Ε. Χάνου – taxydromos.gr
