Του Τριαντάφυλλου Παπαϊωάννου *
Όπως ανακοίνωσε η Περιφέρεια Θεσσαλίας υπέγραψε τη σύμβαση της μελέτης ύψους περίπου 400.000 ευρώ για τον νέο αυτό δρόμο. Η γνώμη μου για το συγκεκριμένο έργο έτσι όπως το έχουν στο μυαλό τους ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ. Ποιος δεν θα ήθελε έναν τέτοιο δρόμο; Όμως πριν απ όλα αυτοί που φαντάζονται πράγματα πρέπει πρώτα αυτά να τα συζητάνε σοβαρά με την τοπική κοινωνία και συγκεκριμένα μ αυτούς που εκπροσωπούν την τοπική κοινωνία και μετά να προχωράνε σε πανάκριβες μελέτες που στο τέλος θα δείξουν ένα έργο προϋπολογισμού πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ που μάλλον θα εγκαταλειφτεί λόγω της δυσκολίας του και του υψηλού προϋπολογισμού του. Το ανακοινωθέν της Περιφέρειας γράφει: Με το υφιστάμενο δίκτυο οι οικισμοί Πουρί και Βένετο δεν συνδέονται. Είναι λάθος. Αλλά ας τα πάρουμε από την αρχή. Υπάρχει σήμερα οδικό δίκτυο που να συνδέει το Κεραμίδι με τη Ζαγορά και να εξυπηρετεί και τα δύο χωριά Βένετο και Πουρί; Φυσικά και υπάρχει. Ποιο κομμάτι από αυτό το δίκτυο που υπάρχει είναι άσφαλτος και ποιο χωματόδρομος; Το μόνο κομμάτι που είναι χωματόδρομος είναι το κομμάτι από Άνω Κερασιά έως τον Οβριό (παραλία Πουρίου). Το κομμάτι αυτό είναι περίπου 20 χιλιόμετρα. Όταν για πρώτη φορά εκλέχθηκα (2003) στον τότε Δήμο Κάρλας και ανέλαβα Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου με δήμαρχο τον Νίκο Αντωνάκη είχαμε κάνει διαδημοτική συνεργασία τρείς Δήμοι (Κάρλας, Ζαγοράς και Μουρεσίου) και αφού πήραμε τις αντίστοιχες αποφάσεις στα δημοτικά μας συμβούλια προτείναμε αυτόν τον δρόμο (Ανω Κερασιά – Πουρί) για τη σύνδεση του βορείου Πηλίου και της Κάρλας με το κεντρικό Πήλιο. Έργο ρεαλιστικό – υλοποιήσιμο (με τα μισά χρήματα) με το ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα. Αν θυμάμαι καλά και τότε ήταν η ίδια περιφερειακή αρχή!!!!! Η μόνη δυσκολία αυτού του έργου και τότε αλλά και τώρα είναι το κομμάτι από Οβριό στο Πουρί κι ας υπάρχει σήμερα τσιμεντοστρωμένος δρόμος γιατί σ αυτό το κομμάτι αναγκάζεσαι να κατέβεις το χωματόδρομο στη χαράδρα (ρέμα) φτάνοντας στην θήλασα και μετά να ανέβεις πάλι την απέναντι πλευρά της χαράδρας από έναν στενό τσιμενταρισμένο δρόμο με μεγάλη κλίση που χωράει ίσα ίσα ένα μικρό αυτοκίνητο. Η μελέτη στο κομμάτι αυτό μάλλον θα εισηγείται γέφυρα που σημαίνει αύξηση του κόστους αλλά δεν γίνεται αλλιώς. Όσο αφορά τον οικισμό του Βενέτου που έχει δρόμο ασφαλτοστρωμένο και συνδέεται με το συγκεκριμένο δίκτυο αν ρωτήσετε τους κατοίκους του Βενέτου θα σας πουν ….ας μας φτιάξουν το κομμάτι με άσφαλτο έως το Κουλούρι και το Πετρομέλισσο και θα είμαστε ικανοποιημένοι απ όλες τις πλευρές γιατί θα έχουμε πρόσβαση και έως τη θάλασσα που μέχρι σήμερα δεν έχουμε αλλά και στον άξονα Κεραμίδι – Ζαγορά. Ένα άλλο θέμα που ίσως δεν γνωρίζουν είναι ότι από το Βένετο έως τον Οβριό το Πήλιο είναι απόκρημνο από την παραθαλάσσια πλευρά του χωρίς παραλίες που αν υπήρχαν θα δίδονταν μία αξία με τη χάραξη του δρόμου που προτείνουν. Τέλος ο υφιστάμενος δρόμος περνάει τους επισκέπτες από την βορειανατολική πλευρά της λίμνης Κάρλας προσφέροντας τους φανταστική θέα όπως κατηφορίζουν για Κανάλια και είναι βέβαιο ότι αυτό θα βοηθήσει στην ανάπτυξη και της περιοχής της νέας λίμνης Κάρλας. Τώρα για να προλάβω τους πονηρούς που θα μου βάλουν θέμα ότι όλα αυτά τα λέω επειδή η καταγωγή μου είναι από τα Κανάλια και άρα με βολεύει. Απαντάω προκαταβολικά ότι: Ας σπάσουν τη μελέτη και ας φτιάξουν μία μελέτη να συνδεθεί από Ανω Κερασιά έως Πουρί γιατί έτσι κι αλλιώς και σ αυτή τη μελέτη που έδωσαν αυτό το κομμάτι θα περιλαμβάνεται και ας δρομολογήσουν αυτό το κομμάτι που είναι ρεαλιστικό και υλοποιήσιμο και ας κάνουν ξεχωριστή για το κομμάτι από Κεραμίδι σε Άνω Κερασιά. Μ αυτό τον τρόπο θα εξασφαλίζεται και η σύνδεση αλλά θα αποφευχθεί και η πιθανότητα να πουν στο τέλος ότι ο δρόμος αυτός είναι μη υλοποιήσιμος γιατί έχει μεγάλο κόστος λόγο του απόκρημνου ανάγλυφου. Είναι ωραία τα μεγαλεπήβολα σχέδια. Δείχνουν όραμα, φαντασία, προοπτική κλπ κλπ αρκεί να είναι υλοποιήσιμα. Αν πάρουμε ως παράδειγμα το κομμάτι Κεραμίδι Σκλήθρο που ήταν ένα κομμάτι χωματόδρομου περίπου 12 χιλιομέτρων και χρειάζεται 15 εκατομμύρια και πέρασαν τόσα χρόνια για να γίνει νομίζω ότι έχει βάση η άποψή μου για τον νέο δρόμο που προτείνουν.
- *Είναι πρώην Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ρήγα Φεραίου
